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日前，全 球航运与物流巨头达飞集团（CMA CGM）宣布，已与英国最大铁路货运企业之一Freightliner达成协议，收购其多式联运业务板块（Freightliner UK Intermodal Logistics），交易涵盖铁路运输、公路运输、12个内陆枢纽网络及“Freightliner”品牌资产。 此次收购预计于2026年初完成，尚需通过相关监管部门审批。

战略布局：强化端到端物流能力

Freightliner的核心业务是通过铁路将集装箱从英国主要港口（如费利克斯托、南安普顿）转运至内陆地区，年处理量占英国铁路货运市场的显著份额。其运营网络包含12个战略枢纽，并配备约500辆电动卡车用于“最后一公里”配送，形成“铁路+公路”的高效衔接模式。

达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe   Saadé）表示，此次收购将显著增强达飞在英国这一战略市场的多式联运能力。通过整合海运、铁路与公路资源，达飞可为客户提供覆盖全球的端到端供应链解决方案，同时利用Freightliner的内陆枢纽网络，加强欧洲主要港口（如鹿特丹、勒阿弗尔）与英国腹地的连通性。

独立运营与协同效应并存

根据协议，Freightliner的多式联运业务将成为达飞投资组合中的独立板块，由现有团队继续管理，同时受益于达飞在航运、港口及全球物流领域的资源支持。Freightliner集团首席执行官Tim  Shoveller指出，交易将使多式联运与重载货运等业务在独立所有权架构下聚焦细分市场，并通过与达飞旗下其他企业的合作释放协同潜力。

低碳转型：推动运输脱碳进程

铁路货运被视为欧洲供应链脱碳的关键路径。数据显示，铁路运输的碳排放强度仅为公路运输的1/5至1/10。达飞集团强调，此次收购是其扩大低碳运输选择的重要举措。通过结合Freightliner的铁路运营专长与达飞的全球物流网络，双方将协同开发脱碳物流解决方案，例如优化运输模式组合、推广电动卡车应用及探索氢能等清洁能源使用，助力全球贸易向净零排放转型。

行业背景：整合浪潮下的战略抉择

当前，全球经济放缓、贸易摩擦及供应链中断导致航运市场需求萎缩、运价下跌，物流企业面临盈利压力。在此背景下，达飞通过收购区域龙头强化多式联运布局，既是对市场波动的应对，也是其构建可持续、竞争力运输体系的长期战略延续。此次交易进一步凸显了行业整合趋势，头部企业正通过资源整合与技术协同，重塑全球物流格局。

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